Tel : 0492 - 33 25 55

Info@vdlaarracing.com

For all new and used parts of European cars

Opbouw instructies

Opbouw instructie yamaha 2-takt naar uiterlijk 4-takt  

Opbouw montagekit LR-2 takt

Stap 1:
Verwijder de uitlaat, kunststoffen, radiatoren, filterbak etc. (foto 4)

Stap 2:
haal de voorste rubber en kraag uit de standaard uitlaat en gebruik ze voor uw nieuwe uitlaat (foto1)

stap 3:
verwijder de bezinekraan en de bouten van de tank en hergebruik deze voor de LR-kit tank BEHALVE de bouten van de benzinekraan. Gebruik in plaats daarvan de 2 schroeven uit de kit. (Foto 2)

Stap 4:
Haal het originele achterframe uit elkaar. (Foto 3) Hergebruik de 2 bovenste schroeven van de filterbak. Want u zult ze nodig hebben voor de nieuwe radiatorkappen. (foto 21, links boven)

Stap 5:
Monteer bijna alle bouten en moeren weer op hun oorspronkelijke plaats.

Stap 6:
Monteer de radiator steunen uit de kit (foto 5). Let op, na de montage van de radiatoren staan deze in een lichte "V"-vorm (foto 11) Let ook op dat de 2 radiatorslangen tussen de linker en rechter radiator niet compleet op het einde van de leidingen zitten, omdat de radiatoren  iets verder uit elkaar staan vanwege de beugels. Om te voorkomen dat  er schade aan de kabels ontstaat, monteert u eerst de linker bovenste slangklem. Na het bevestigen, draait u de klem, naar beneden (foto 7)

Stap 7:
Buig  de 3 lippen van elke radiator licht , zodat het  beter op de beugels past (foto 5 en 8 en 9)

Stap 8:
Gebruik de 2 extra schroeven uit de kit  om de radiator-lamellen te bevestigen(foto 10)

Stap 9:
Monteer de benzine-kraan. Gebruik de 2 schroeven uit de kit. Hergebruik de o-ring en de 2 ringen (foto12). Monteer ook de andere onderdelen (foto's 13 en14)

Stap 10:
Pas de lengte van de bout aan die de rubberen band bevestigd. Mogelijk is het nodig om deze in te korten. (Foto15) U kunt nu de tank op de motor monteren. In het geval van een 125cc hoeft u de brandstofleiding niet in te korten, in het geval van een 250cc moet dit wel.

Stap 11:
Snijd de rubberen rand van de rubberen slang tussen de carburateur en het filter box. Bekijk foto's16, 17 en 18 en je weet wat de bedoeling is. Wees voorzichtig!

Stap 12:
Monteer het nieuwe achterframe uit de kit (foto 19) Gebruik een 2010 YZ250F spatlap.  Monteer de hiervoor aangepaste 2-takt rubberen slang om de 4-takt filterbak (foto 20) Monteer het achterframe aan de motor (foto 21) met behulp van de originele bouten.

Stap 13:
Monteer de uitlaat (foto 22en 23)

Stap 14:
Zet de 2 rubbers in de binnenkant van de filterbak(foto 24 en 25)

Stap 15:
Monteer de radiator kappen met behulp van de bouten en bussen uit de kit (foto's 26 eind 27)

Stap 16:
Monteer de spatborden met behulp van de originele bouten plus 1 uit de kit (achterspatbord, rechts) (foto's 28 en 29 en 30)

Stap 17:
ALS JE DE ORIGINELE KROONPLAAT GEBRUIKT OP DE 125: veranderen de voorste nummerplaat zoals getoond in foto's 31 en 32, en 33

Stap 18:
Maak gebruik van de kleine bus in plaats van de grote (in geval van 125) aan de voorzijde om de nummerplaat (foto 34) te verlagen

Stap 19:
Monteer de zijpanelen. Gebruik de bussen uit de kit en de originele bouten (foto 35)

Stap 20:
Monteer de zitting. KLAAR!